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Peugeot 3008 GT: SUV á la France

Im Februar haben wir Euch bereits den Peugeot 3008 vorgestellt. Heute folgt unser kurzer Fahreindruck mit dem Peugeot 3008 GT. Im Peugeot 3008 GT kommt der 2.0 l BlueHDi 180 in Verbindung mit dem Sechsgang-Automatik-Getriebe EAT6 zum Einsatz. Die stärkste Version der Modellpalette soll optisch als auch fahrdynamisch mehr Vergnügen Weiterlesen …

Von Jan-Christoph, vor
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Opel KARL: So schön kann Pragmatismus sein

Nach dem Lifestyle-Cityflitzer ADAM mit seinen zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten und seinem extrovertierten Auftreten gesellt sich nun KARL mit seiner nüchternen und pragmatischen Art als Dritter im Bunde der Kleinst- und Kleinwagen bei Opel. Damit bietet Opel im Kleinst- und Kleinwagensegment jeder Zielgruppe das passende Auto. Der Opel KARL ist aber im Weiterlesen …

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Peugeot 308SW: Geräumiger Löwe mit viel Komfort und nageligem 3-Zylinder-Motor

Der Peugeot 308 zeigt sich dynamischer als sein Vorgänger, wirkt frisch und modern.   Der Peugeot tritt mit dem neuen 1.2 3-Zylinder PureTech 130 (130 PS) an und startet ab 22.550 €. Überzeugen soll er mit guten Fahreigenschaften und niedrigem Verbrauch. In der gefahrenen Ausstattungslinie kombiniert er sinnvolle Features mit optischen Weiterlesen …

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Opel Astra K: Erste Sitzprobe

Der neue Opel Astra startet in diesem Monat in die 5. Generation. Die ersten Exemplare stehen bereits bei den Händlern. Für uns ein Grund den neuen Astra einmal genauer unter die Lupe zu nehmen. Der Astra K startet vorerst als 5-Türer, im Januar folgt der Sports Tourer. Unser Testobjekt ist Weiterlesen …

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BMW Z4: Freude am (Roadster)Fahren

Wie viel Freude am Fahren im neuen BMW Z4 sdrive 20i mit 184 PS steckt, zeigte unsere Ausfahrt bei sonnigem und warmem Wetter. Der Z4 präsentiert sich als echter Roadster – lange Front, 2-sitzig, Heckantrieb und sportlich emotionales Design – und weiß bereits mit seiner zweit kleinsten Motorisierung zu begeistern. Weiterlesen …

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Mazda 3: Der Konventionelle mit den unkonventionellen Genen

Der Mazda 3 erfreut uns mit modernem Design und sportlichem Auftreten. Im Zeitalter des Downsizing und Turbos verwehrt sich Mazda diesem Trend und geht eher einen unkonventionellen Zukunftsweg. Mazda verbaut weiterhin die „gute alte“ Technik – Saugbenziner mit „viel“ Hubraum und „wenig“ Leistung. Fahrtechnisch merkt man allerdings keinen Unterschied zu Weiterlesen …

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