Der neue Opel Corsa (in diversen Foren wird gerne von einem Facelift gesprochen) wirkt frischer, moderner und bietet viel Neues. Wir sehen im neuen Corsa kein Facelift, da viel zu wenig Gleichteile und Parallelen erkennbar sind (na gut, die Seitenlinie und die Türverkleidung sind schon sehr ähnlich). Schließlich behaupten 
wir ja auch nicht, dass der Golf 7 eigentlich nur ein Facelift zum Golf 5 ist. Klar bietet der neue Corsa bereits bekannte Technik aus dem alten Corsa und dem Adam, aber bei welchen Modellen anderer Marken ist das nicht der Fall?! Der Opel Corsa belegt in Bezug auf die Verkaufszahlen Platz 2 hinter dem VW Polo und ist damit der erste Verfolger des Verkaufsschlagers. Dass die Konkurrenz auf dem Markt der Kleinwagen mittlerweile hoch ist, zeigt die umfangreiche Auswahl innerhalb dieser Fahrzeugklasse (Ford Fiesta, Renault Clio, Peugeot 208, Audi A1, Hyundai i20, uvm). Infotainment, Individualisierung, Komfortfeatures werden immer wichtiger und zum Kaufargument. Der neue Corsa hat in der 5. Generation technisch viel zu bieten, ist auf der Höhe der Zeit und zeigt sich progressiv. Weiterlesen
Nissan Micra: Neu, schick, dynamisch.
Der neue Nissan Micra startet in der fünften Generation mit völlig neuem Design – ist kantiger, maskuliner und soll vorallem dynamischer Fahren. Der neue Micra soll alles besser ggü. seinem Vorgänger machen und dabei erwachsener erscheinen.
Der neue Micra besticht laut Nissan durch dynamische Proportionen, starke Charakterlinien und ausdrucksstarke Farben. Zudem ist 
der Micra nun flacher, breiter und länger als seine bisherigen Vorgänger. In der neuen Generation misst er in der Länge 4 Meter, die Breite beträgt 1,73 Meter (mit Außenspiegel 1,94 Meter) und in der Höhe 1,46 Meter. Neben seinen neuen Technologien und Motoren soll er sich unter den Top10 seines Segments etablieren. Durch sein expressives und personalisierbares Erscheinungsbild wird er sich mit dem Opel Corsa messen müssen. Der Bestseller in diesem Segment (VW Polo) wird den neuen Micra nicht fürchten müssen. Der Nissan Micra startet ab 12.990 Euro und platziert sich damit preislich deutlich über dem Opel Corsa (ab 11.995 Euro) und knapp über dem VW Polo (ab 12.750 Euro). Weiterlesen
Seat Ateca: Der spanische SUV mit deutscher Technik
Der neue Seat Ateca ist der erste SUV der spanischen Marke und das obwohl der SUV-Markt seit Jahren boomt und stetig wächst. Aber hat Seat wirklich den Trend verpennt? Nicht wirklich. Denn der neue Seat Ateca steht auf der VW-Plattform (MQB-SUV) des Tiguan und bedient sich folglich auch der technischen Basis. Dabei muss er aber nicht irgendwelche Altlasten tragen, sondern bietet die neueste Technik aus dem Hause VW, die wir so aus neuen Seat-Modellen kennen bzw. neu adaptiert wurden. Damit hat der Ateca, obwohl er ein Nachzügler im SUV-Segment ist, technisch viel zu bieten und ist deutlich auf Augenhöhe mit diversen Platzhirschen. Neben Top-View-Kamera (360°-Kamera), Geschwindigkeitsregler mit ACC, Voll-LED-Scheinwerfer, diversen Infotainmentsystemen mit Smartphoneanbindung bietet er zudem eine umfangreiche Auswahl an Assistenzsystemen. Weiterlesen
Opel Insignia: Bestellstart und Details
Der neue Opel Insignia Sports Tourer startet gemeinsam mit dem Insignia Grand Sport – ab heute (20.02.) bestellbar.
Nachdem im Dezember erste offizielle Bilder vom Insignia Grand Sport gezeigt wurden, gab es diesen Monat nun die ersten Bilder vom Insignia Sports Tourer. Der Insignia Sports Tourer teilt sich zwar mit dem Grand Sport das „Gesicht“ aber unterscheidet sich am Heck deutlich, anders als beim Vorgänger. Zudem wächst der Sports Tourer auf stattliche 5 Meter Länge und wildert größentechnisch im Revier von Mercedes E-Klasse, Audi A6 und BMW 7er aber preislich (ab 26.940 Euro) deutlich in der unteren Mittelklasse. Wie auch schon beim Grand Sport (ab 25.940 Euro) lassen die veränderten Proportionen den neuen Sports Tourer athletischer und präsenter auf der Straße stehen. Im Innenraum findet der Fahrer nun ein zugewandtes Cockpit mit übersichtlicher Bedienung. Insgesamt wirkt alles schlanker und dynamischer. Auch im Fond gibt es jetzt nun mehr Platz. In Zahlen sind es 18mm mehr Beinfreiheit, 12mm mehr Knieraum, 32mm mehr im Hüftbereich und 25mm mehr Schulterfreiheit. Weiterlesen
Peugeot 3008: Vorstellung des C-SUV
Peugeot geht im boomenden SUV-Segment in die Offensive. Der neue 3008 überzeugt mit einem dynamischen Auftritt, hoher Variabilität, hervorragender Ausstattung und Verarbeitung sowie innovativer Technik. Mit seinem markanten, individuellen Profil fügt sich der neue 3008 nahtlos in das aktuelle Markendesign von Peugeot ein.
Mit einer Länge von 4,45 Metern zählt der neue Peugeot 3008 zu den kompakten Modellen im C-SUV-Segment. Sein Wendekreis beträgt nur 10,7 Meter und macht ihn damit auch in der Stadt handlich und agil. Beim Kofferraumvolumen und dem Platzangebot im Innenraum hat der neue Peugeot 3008 im Vergleich zu seinem Vorgänger deutlich zugelegt. Das Kofferraumvolumen umfasst dabei 520 Liter und bei umgeklappter Rücksitzbank bis zu 1.482 Liter. Weiterlesen